目前港口在用的39臺渦輪流量計采用的是脈沖信號接入PLC控制系統(tǒng)，組態(tài)畫面上僅能顯示瞬時流量和已裝卸量。隨著自動化水平的提高，許多生產過程都對渦輪流量計測量提出新的要求。要將渦輪流量計測量到的所有參數都傳輸至PLC控制系統(tǒng)?，F有的渦輪流量計脈沖傳輸方式不能滿足提出的要求。因此，對渦輪流量計的信號傳輸方式進行改造設計才能滿足要求，詳細論述港口渦輪流量計傳輸方式的改造。
1、渦輪流量計脈沖傳輸方式的弊端分析
脈沖信號是按一定電壓幅度，在一定時間間隔連續(xù)發(fā)出的脈沖信號。一般情況下脈沖信號的邊沿諧波頻率高于自身頻率，其快速變化的上升/下降沿會導致信號在傳輸過程中出現非預期的結果。由高速電路設計理論定義可知，如果脈沖信號傳輸長度大于信號上升或下降沿時間對應有效長度的1/6時，就可認為信號的傳輸為長線傳輸。脈沖信號在長線傳輸中會出現明顯傳輸延遲、衰減和振蕩等現象，影響信號完整性。除此之外，采用脈沖信號傳輸進入PLC控制系統(tǒng)只能顯示和記錄瞬時流量和本船次裝船量，不能把渦輪流量計檢測到的溫度、壓力、密度、累積流量等參數傳輸至PLC控制系統(tǒng)上。目前碼頭內渦輪流量計在裝卸船作業(yè)前后均需要泊位操作人員查看渦輪流量計表低累積數報給中控人員進行核對裝卸量。無船作業(yè)時還需操作人員進行渦輪流量計巡檢，但人員巡檢做不到實時性，往往故障不能及時發(fā)現。
2、渦輪流量計傳輸方式RS485的改造
為了擺脫長期依賴人工，及時準確判斷渦輪流量計存在的故障，確保渦輪流量計裝卸計量準確。需對渦輪流量計的傳輸方式進行改造，將脈沖信號傳輸改造成RS485信號傳輸，將能克服以上問題。
此次渦輪流量計傳輸方式改造主要采取RS485通信，將渦輪流量計采集到的所有計量參數傳輸至中控組態(tài)畫面，自動生成數據報表，實現中控人員實時獲取所需數據。
